Cidade turística do Rio de Janeiro ganha passeio histórico de Maria Fumaça

O passeio histórico de Maria Fumaça, inaugurado na cidade turística de Miguel Pereira, no Rio de Janeiro, tem 9 km de extensão. O trem vai do centro da cidade até o distrito de Governador Portela

A cidade turística de Miguel Pereira, a cerca de 120 km da cidade do Rio de Janeiro, ganhou um passeio histórico de Maria Fumaça. A bordo de uma locomotiva a vapor, os moradores e turistas podem conhecer a história e as belezas da região, que faz parte da Rota do Café.

A linha turística foi inaugurada no aniversário do município e é fruto de uma parceria entre a Federação do Comércio do Estado (Fecomércio) e o Governo do Estado do Rio de Janeiro. O trem tem duas composições, cada uma com duas locomotivas e três vagões, e pode transportar cerca de 940 mil passageiros por ano.

Enquanto isso, atores vestidos com roupas de época vão narrar histórias da região e fatos marcantes desde a colonização. Além disso, eles vão falar sobre a Rede Ferroviária Federal, que foi extinta e tombada como patrimônio cultural nacional.

Em breve, o passeio deve ser ampliado para incluir o viaduto de ferro de Frontin, no distrito de Vera Cruz, que é uma obra de engenharia impressionante e um dos cartões-postais da cidade. Os preços dos bilhetes ainda não foram divulgados.

Localizada a 67 km de Petrópolis, Miguel Pereira possui um clima ameno e agradável, sendo ideal para quem busca tranquilidade e contato com a natureza. Além disso, abriga o maior parque de dinossauros do mundo, onde é possível ver réplicas em tamanho real desses animais pré-históricos.

“[O passeio de trem em Miguel Pereira] será mais um reforço importante para o turismo da cidade, mais um grande cartão-postal, que vai ajudar a atrair mais turistas. Nossa ideia também é fortalecer o vínculo de pertencimento nos moradores da região, já que contamos a história da nossa cidade e do nosso estado”, disse o prefeito da cidade, André Português.

5 passeios de trem no Brasil

Passeio de trem da Serra do Mar: Curitiba (PR)

O passeio de trem da Serra do Mar sai de Curitiba, atravessa a Serra do Mar e chega à cidade de Morretes, no litoral paraense. A paisagem é incrível, formada por Mata Atlântica, quedas d’água e construções históricas. Além disso, passa por pontes, abismos e túneis. Essa é uma ótima oportunidade de saborear o “barreado” e outras delícias da gastronomia local. Esse é considerado por muitos o passeio de trem mais bonito do Brasil.

Trem do Vinho: passeio de trem em Bento Gonçalves (RS)

Um dos passeios mais procurados da Serra Gaúcha, no Rio Grande do Sul, é o Trem do Vinho. A linha faz parte do enoturismo, que tem o objetivo é incluir a degustação, consumo ou compra de vinhos, muitas vezes diretamente com o produtor.

O trajeto sai de Bento Gonçalves, onde os passageiros são recepcionados com a bebida, e chega em Garibaldi, onde há música e mais degustação. Durante o percurso, que dura uma hora e meia, há coral, show de tarantela, teatro e repentistas.

Trem da Vale: Belo Horizonte (MG) a Vitória (ES)

O Trem da Vale é uma linha ferroviária que liga Cariacica, no Espírito Santo, a Belo Horizonte, em Minas Gerais, em uma viagem de cerca de 13 horas. Há também um trem adicional que vai de Itabira a Nova Era, em Minas Gerais. O trem oferece conforto, acessibilidade e entretenimento aos passageiros. No

Passeio de Bondinho Campos do Jordão (SP)

Um dos passeios de trem no Brasil que você não pode perder é o de Campos do Jordão, no interior de São Paulo. O bondinho urbano, de estilo inglês, leva os turistas pelas principais vilas da cidade, como Capivari, Jaguaribe e Abernéssia, em um percurso de quatro quilômetros cheio de charme e história.

Passeio de trem entre São João del Rei e Tiradentes (MG)

Preservar o patrimônio histórico é o principal objetivo do passeio de trem turístico que liga São João del Rei a Tiradentes. Essa é uma das Maria Fumaça mais antigas em operação no Brasil, que encanta turistas do mundo todo. O passeio passa por atrações culturais como o Museu Ferroviário e a Rotunda, uma estrutura ferroviária circular para manutenção e armazenamento desses tipos de veículos.

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